AZ4007443010 VGD71 / VGD9.5 Tập hợp Caliper

Chức năng, thông số kỹ thuật, vật liệu và các thông số chính của bộ máy kẹp tay trái AZ4007443010

1. Chức năng

• Ứng dụng lực phanh: Bộ kẹp tay trái AZ4007443010 là một thành phần quan trọng của hệ thống phanh đĩa của xe,chịu trách nhiệm chuyển đổi áp suất thủy lực thành lực kẹp cơ học để làm chậm hoặc dừng xe.

• Phân tán nhiệt: Được thiết kế để chịu và phân tán nhiệt tạo ra trong quá trình phanh, đảm bảo hiệu suất nhất quán và ngăn chặn phanh phai.

• Tính toàn vẹn về cấu trúc: Cung cấp một điểm gắn cứng cho miếng phanh và píton, đảm bảo sự sắp xếp chính xác và phanh hiệu quả.

2Các thông số kỹ thuật

• Số phần: AZ4007443010

• Nơi lắp đặt: Bên trái của hệ thống phanh đĩa của xe (bên người lái xe ở hầu hết các thị trường).

• Khả năng tương thích: Được thiết kế cho các phương tiện thương mại hạng nặng, chẳng hạn như những phương tiện được trang bị Sinotruk HOWO hoặc các hệ thống động cơ tương tự.

• Loại phanh: Bộ kẹp phanh đĩa (động cơ thủy lực).

3. Vật liệu

• Cơ thể Caliper:

• Sắt đúc hoặc hợp kim nhôm: Sắt đúc thường được sử dụng vì độ bền và tính chất phân tán nhiệt, trong khi nhôm có thể được sử dụng trong các ứng dụng nhẹ hơn để giảm trọng lượng.

• Piston:

• Thép hoặc nhựa phenol: Piston thép bền và chống nhiệt, trong khi piston nhựa phenol có thể được sử dụng để giảm chuyển nhiệt đến chất lỏng phanh.

• Mác và giày chống bụi:

• Cao su hoặc Elastomer: Đảm bảo giữ lại chất lỏng thủy lực và ngăn ngừa chất gây ô nhiễm xâm nhập.

4. Các thông số chính

• Độ kính pít: Thông thường dao động từ 40 mm đến 60 mm (tùy theo ứng dụng), xác định lực kẹp áp dụng cho miếng phanh.

• giao diện phanh:

• Khu vực Pad: Phân biệt theo thiết kế nhưng được tối ưu hóa cho trọng lượng và yêu cầu phanh của xe.

• Chế độ giữ đệm: Có các kẹp hoặc chân để giữ đệm phanh ở vị trí của nó.

• Cổng thủy lực:

• Số lượng và Kích thước: Thông thường hai cổng (đầu vào và cổng ra) với kích thước sợi tiêu chuẩn (ví dụ: M10 x 1.0) để kết nối dây phanh.

• Điểm gắn:

• Mô hình cuộn: Được thiết kế để phù hợp với các hỗ trợ gắn xe cụ thể (ví dụ, mô hình 4 cuộn hoặc 6 cuộn).

• Trọng lượng: Khoảng 515 kg (tùy thuộc vào vật liệu và thiết kế).

• Phạm vi nhiệt độ hoạt động: -40 °C đến + 150 °C (hoặc -40 °F đến + 302 °F), đảm bảo độ tin cậy trong điều kiện cực đoan.

Phụ lục

• Bảo trì: Cần kiểm tra định kỳ các niêm phong, pít và miếng phanh để xem có bị mòn hoặc hư hỏng.

• Thay thế: nên được thay thế bằng các bộ phận OEM hoặc tương đương để đảm bảo hiệu suất phanh và an toàn thích hợp.

• Tuân thủ: Đáp ứng hoặc vượt quá các tiêu chuẩn ngành công nghiệp cho hệ thống phanh (ví dụ: SAE, DIN hoặc ISO).

Bộ kẹp trái AZ4007443010 được thiết kế để bền, hiệu quả và an toàn, làm cho nó trở thành một thành phần quan trọng trong hệ thống phanh xe thương mại hạng nặng.