Chức năng chính của bộ máy giảm tốc chính là nhân mô-men xoắn được truyền từ động cơ và giảm tốc độ xoay.thường là một cặp hoặc một vài cặp thiết bị giảm tốc.
Tỷ lệ giảm, đó là tỷ lệ tốc độ đầu vào so với tốc độ đầu ra, cho phép động cơ hoạt động ở tốc độ tối ưu trong khi bánh xe quay ở tốc độ chậm hơn, hiệu quả hơn.Điều này làm tăng sức kéo của xe tải và khả năng kéo tải nặng.
Chuyển tải và phân phối điện:
Bộ máy giảm tốc chính truyền năng lượng từ trục truyền hoặc trục truyền đến bánh xe, đảm bảo chuyển đổi năng lượng suôn sẻ và hiệu quả.
Trong một hệ thống được trang bị chênh lệch, nó phân phối sức mạnh bằng nhau (hoặc không bằng nhau trong một số điều kiện lái xe nhất định) cho bánh xe trái và phải,cho phép quay đường lỏng mà không trượt hoặc trượt.
Chức năng khác biệt:
Nhiều tập hợp máy giảm chính kết hợp một cơ chế chênh lệch, cho phép bánh xe quay với tốc độ khác nhau trong khi xe tải đang quay.Điều này là cần thiết bởi vì bánh xe bên ngoài đi một khoảng cách dài hơn so với bánh xe bên trong trong một vòng quay.
Sự khác biệt đảm bảo rằng mỗi bánh xe nhận được lượng công suất và xoay thích hợp, duy trì lực kéo và kiểm soát.
Hỗ trợ cấu trúc và bền vững:
Bộ máy giảm tốc chính là một thành phần sử dụng nặng được thiết kế để chịu được các lực lượng và căng thẳng đáng kể trải qua trong quá trình vận hành xe tải.
Nó thường được xây dựng từ các vật liệu bền như sắt hoặc thép và kết hợp các bánh răng và vòng bi được gia công chính xác để đảm bảo độ tin cậy và hiệu suất lâu dài.
Giảm tiếng ồn và rung động:
Thiết kế và xây dựng của bộ máy giảm tốc chính giúp giảm tiếng ồn và rung động được truyền từ động cơ và hệ thống truyền động đến cabin và khu vực hàng hóa.
Điều này cải thiện sự thoải mái của người lái xe và giảm mài mòn các thành phần khác.
Hiệu quả và tiết kiệm nhiên liệu:
Bằng cách giảm tốc độ và tăng mô-men xoắn tại bánh xe, bộ máy giảm tốc chính góp phần cải thiện tiết kiệm nhiên liệu bằng cách cho phép động cơ hoạt động ở tốc độ hiệu quả nhất.
Điều này có thể dẫn đến tiết kiệm chi phí và giảm tác động môi trường trong suốt cuộc đời của xe tải.
Các tính năng và công nghệ tiên tiến
Thiết kế thiết bị tiên tiến: Các bộ máy giảm tốc chính hiện đại có thể kết hợp các thiết kế bánh răng tiên tiến, chẳng hạn như bánh răng xoắn ốc xoắn ốc hoặc bánh răng hypoid, cung cấp hiệu quả, độ bền và giảm tiếng ồn được cải thiện.
Hệ thống làm mát dầu: Một số tập hợp bao gồm hệ thống làm mát dầu để giúp duy trì nhiệt độ dầu tối ưu và kéo dài tuổi thọ của thành phần.
Bộ điều khiển điện tử: Trong một số hệ thống tiên tiến, các đơn vị điều khiển điện tử (ECU) có thể được sử dụng để theo dõi và điều chỉnh hiệu suất của máy giảm tốc chính, tăng thêm hiệu quả và độ tin cậy.