Vỏ bọc đầu xi lanh tạo thành một niêm phong quan trọng giữa đầu xi lanh và khối xi lanh.
Bằng cách niêm phong hiệu quả buồng đốt, Gasket đầu xi lanh giúp duy trì tỷ lệ nén trong các thông số kỹ thuật thiết kế của động cơ.vì nó đảm bảo rằng hỗn hợp khí- nhiên liệu được nén đến mức độ chính xác trước khi bật. Một ván bị tổn thương có thể dẫn đến giảm nén, dẫn đến mất điện, tiết kiệm nhiên liệu kém, và có khả năng bị cháy động cơ.
Được thiết kế để chịu được nhiệt độ, áp suất và tấn công hóa học từ các sản phẩm phụ đốt cháy, chất làm mát và dầu,Bộ đệm đầu xi lanh góp phần vào độ bền tổng thể và tuổi thọ của động cơNó thường được làm từ các vật liệu có khả năng chống nhiệt, ăn mòn và hao mòn tuyệt vời, đảm bảo tuổi thọ dài trong điều kiện hoạt động bình thường.
Trong quá trình lắp ráp động cơ, Gasket đầu xi lanh phục vụ như một công cụ sắp xếp quan trọng, đảm bảo rằng đầu xi lanh và khối xi lanh được ghép đúng cách.Kích thước và độ khoan dung được thiết kế chính xác giúp duy trì khoảng cách giữa các bộ phận chuyển động, chẳng hạn như van và piston, góp phần vào hoạt động của động cơ trơn tru và hiệu quả.
Trong các động cơ hiện đại, Gasket đầu xi lanh cũng có thể đóng một vai trò trong việc đáp ứng các quy định về môi trường bằng cách ngăn chặn khí thải thoát ra khí quyển.Điều này đặc biệt quan trọng trong các phương tiện được trang bị hệ thống kiểm soát khí thải, nơi ngay cả những rò rỉ nhỏ cũng có thể làm tổn hại đến hiệu quả tổng thể của các hệ thống này.